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这SUV排量小价格低,有5辆超跑的网红也要买,吉姆尼凭什么那么红

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  一个小方盒子,其貌不扬但受到无数车迷的爱戴,就连坐拥5辆超跑的英国网红Shmee都忍不住入手一辆。你要明白,这辆SUV的售价以前在中国也就十几万,即便换代了要以平行进口方式入中国,也贵不到哪里去?事实上,铃木吉姆尼也是在同类车型中完全找不到对手的了。

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  虽然价格便宜,但很多人却把吉姆尼和奔驰G级(参数|图片)扯上了关系。首要原因当然是因为外观,奔驰G级也是在方盒子的标志性造型成为经典,就算去年换代看上去也和老款没过多的区别,网友习惯称之为大G。新一代吉姆尼的确也有一点异曲同工之妙,车身方正、粗犷,而且还是三门版的结构,太有硬核的范了。所以,大家叫吉姆尼做小G看来也不过分。再说,你要明白大G加价幅度吓人,而小G售价好亲民。让打工仔都能开上G,自然大受车迷欢迎。

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  能称得上小G,当然也不是弄个盒子就算了。吉姆尼压根就不是卖给那些开RAV4和CR-V的,3395*1475*1725mm的车身规格小得让大部分车主来讲完全不吸引,看到仅2250mm的轴距也许有人问这车是给人开的吗?

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  然而,也是因为这短小精悍的身段实现了越野路上的优秀。超短的轴距和前后悬,让接近角和离去角高达37度和49度,纵向通过角更有28度。光这组硬数据就把一众价格高昂满载黑科技的豪华越野车比下去了。懒得和你玩什么升降底盘,一出场就是高人一等的姿态。加上非承载式车身的硬派四驱,都是碾压一切障碍而来的了。

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  再讲超轻的车身在越野路上也是一大优势,做超跑的都说,偷轻一公斤好过增加一马力。不光在脱困、攀爬行驶时更潇洒自如,负担也更小。如果去到沙漠路段,轻盈身躯不容易陷车,随时秒那些豪华越野车几个山丘。

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  全新吉姆尼(参数|图片)的内饰就没有什么好说的,而且车主从来都不会在意,反正有个凳子坐着,有个仪表看到速度就罢。现在总算配了个液晶屏,就算反应慢也不会有人去介意。动力还是老风格,进行了轻微提升,1.5L排量引擎只输出102马力和130Nm扭矩。可以很直白告诉你,开在马路上转速好高很吵很吃力,而且开不快。不过,在越野路上,挂入低速4驱后就如有神助了。

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  既有让人意想不到的越野性能,价格也不高,对于一些既想去玩越野,但又放不下日常舒适性的人提供了另一个选择。说到这里,有人说编辑是不是在撒谎,因为吉姆尼根本没有舒适可言。 其实编辑的意思是,喜欢轿车、跑车通通都可以买,由于吉姆尼太便宜了,另外买一辆去越野,不用改装就有相当强大的越野性能,专车专用这不是一个明智的选择吗?

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